Renault Lança Kardian Vibe 2027 Abaixo dos 100 Mil Reais
A Renault anunciou o lançamento oficial do Kardian Vibe 2027 pelo valor de R$ 99.990. A novidade chega às concessionárias com o objetivo estratégico de ocupar a faixa de entrada da marca no Brasil, buscando compradores de veículos compactos em uma faixa de preço cada vez mais disputada no mercado nacional.
Para atingir o patamar financeiro abaixo dos R$ 100 mil e se enquadrar nas exigências do programa federal Carro Sustentável, a montadora promoveu alterações técnicas e estéticas no modelo. A suspensão foi rebaixada em 15 mm, os racks de teto foram removidos e o veículo passou por uma redução de peso de 43 kg em relação às outras configurações. A combinação resultou em um alívio de peso e melhor aerodinâmica, fazendo com que a versão perdesse a classificação de SUV junto ao Inmetro e passasse a ser homologada como hatch.
Mecanicamente, a Renault optou por manter o motor 1.0 TCe turbo flex de três cilindros, capaz de entregar até 125 cv de potência e 22,4 kgfm de torque. O propulsor trabalha associado a um câmbio manual de seis marchas. O ajuste permitiu melhorar em 6% a eficiência energética do modelo e reduzir em 7% as emissões de dióxido de carbono.
O pacote de equipamentos de fábrica segue competitivo para a categoria de entrada. O Kardian Vibe 2027 inclui seis airbags (frontais, laterais e de cortina), central multimídia de 8 polegadas com espelhamento sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, ar-condicionado digital automático, faróis totalmente em LED, sensores de estacionamento traseiros e rodas de aço de 15 polegadas com calotas. O interior recebeu detalhes em azul nos bancos e no painel.
O reposicionamento técnico e comercial da versão levanta paralelos com o antigo Sandero, modelo que consagrou a atuação da fabricante francesa entre os carros compactos focados em custo e espaço interno. Ao trazer uma estrutura moderna sobre a plataforma RGMP com motorização turbo e câmbio manual, a empresa tenta resgatar a proposta de volume de vendas mantendo um padrão tecnológico atualizado.
Você acredita que a combinação de motor turbo com câmbio manual por esse valor conseguirá atrair os antigos órfãos do Sandero?
Na minha opinião eles deveriam adicionar o câmbio CVT nesta Versão! O que você acha desta Ideia?
